Redacción
Tesla presentó este jueves el nuevo Roadster en una instalación de ensayos de SpaceX en McGregor, Texas. La demostración incluyó maniobras que tienen poco que ver con un automóvil: el vehículo subió una rampa boca abajo sostenido por un sistema de succión, se elevó en el aire, giró y aterrizó con sus propulsores, además de saltar por encima de un camión y de otros vehículos de la marca.
Las tres versiones
Roadster Rocket. Es la configuración de un solo asiento y se ofrece únicamente por invitación. Tiene propulsores de gas frío distribuidos alrededor de la carrocería que generan movimiento hacia adelante, hacia arriba y en sentido lateral: ese es el sistema que permite el vuelo. En el piso, unos ventiladores aspiran aire desde abajo del auto para pegarlo al suelo y aumentar el agarre. No está aprobada para circular por la vía pública y podría no comercializarse en algunas regiones.
Roadster Performance. Dos asientos, orientada al uso en calle.
Roadster Thrust. Edición limitada para uso exclusivo en pista, con propulsores traseros. Es la versión para la cual Tesla anunció la aceleración de 0 a 100 km/h en menos de un segundo.
Los números de la demostración
Durante la presentación, medios especializados registraron una aceleración de 0 a 60 millas por hora —unos 97 km/h— en 0,81 segundos.
Para dimensionar la cifra: los autos deportivos de producción más rápidos del mercado se mueven en el rango de los dos segundos para ese mismo tramo. Lo que Tesla mostró no está en esa escala, y es precisamente lo que explica la necesidad de los ventiladores de succión: con esa aceleración, la adherencia de los neumáticos al asfalto deja de alcanzar.
Tesla no informó autonomía, velocidad máxima ni duración o altura del vuelo en la versión Rocket.
Precios y reservas
Las señas de reserva son de US$ 50.000 para la versión Performance y de US$ 250.000 para la Thrust. La compañía no anunció precios finales.
La historia del proyecto
El Roadster se mostró por primera vez en 2017, con producción prevista originalmente para 2020. Casi nueve años después de esa presentación inicial, Tesla fijó un nuevo objetivo: comenzar a producir en 2028.
Ese antecedente es el que conviene tener presente al leer el anuncio. El vehículo que se mostró esta semana es un prototipo de demostración, no un producto con fecha de entrega confirmada, y el proyecto ya acumula dos postergaciones de varios años.
Fuentes: presentación de Tesla del 15 de octubre de 2026 en McGregor, Texas; registros de The Verge y de Reuters sobre la demostración.
