Cuatro mil muertes al año en las rutas argentinas y un perfil que no cambia hace décadas

Hay estadísticas que se leen mejor por lo que no cambian que por lo que cambian. La siniestralidad vial argentina es una de ellas.

Según el Informe Preliminar de Siniestralidad Vial Fatal correspondiente a 2025, elaborado por el observatorio vial nacional, en el país se registraron 3.255 siniestros que provocaron 4.060 víctimas fatales. La tasa de mortalidad vial fue de 8,8 fallecidos cada 100.000 habitantes.

La mejora que se detuvo

El número tiene una lectura de largo plazo que conviene hacer antes de sacar conclusiones.

Los peores registros de la serie histórica se ubicaron entre 2016 y 2018, cuando las víctimas superaron las 5.400 por año. En 2016 la tasa había llegado a 12,8 fallecidos cada 100.000 habitantes. La comparación deja a la vista una mejora considerable en una década.

Pero esa mejora se estancó. La tasa de 2025 (8,8) quedó levemente por encima de la de 2024 (8,7), y en cantidad absoluta las víctimas pasaron de 4.043 a 4.060. En 2023 habían sido 4.477.

Es decir: el país logró bajar de manera sostenida durante varios años y después se plantó en una meseta de alrededor de cuatro mil muertes anuales.

Quiénes mueren

Acá aparece el dato que más se repite y que menos se modifica. El perfil de la víctima fatal se mantiene prácticamente invariable a lo largo de la serie: varones jóvenes.

En 2025, el 79% de los fallecidos fueron hombres. La franja de 25 a 34 años concentró el 23% de las víctimas y la de 15 a 24 años, el 20%. Es decir, más de cuatro de cada diez muertos en siniestros viales tenían menos de 35 años. El 46% del total eran conductores.

Que un perfil demográfico se sostenga durante décadas indica que no se trata de una acumulación de casualidades sino de un patrón, y que ese patrón responde a factores identificables: tipo de vehículo utilizado, exposición al riesgo por hábitos de circulación, y conductas asociadas a la velocidad y al consumo de alcohol.

Ruta y noche

Más de la mitad de los siniestros fatales ocurren en ruta y en horario nocturno. Esa combinación es la que más pesa en el conjunto de las estadísticas nacionales.

El dato tiene una implicancia directa para la Patagonia, donde la vida cotidiana está atravesada por distancias que en otras regiones serían viajes excepcionales. Ir a un turno médico, a una reunión de trabajo o a visitar familia implica acá cientos de kilómetros de ruta, muchas veces con poco tránsito, escasa iluminación, viento cruzado y fauna en la calzada. Son condiciones que el promedio nacional diluye pero que en la práctica local definen el riesgo.

Qué se sabe que funciona

Los organismos especializados coinciden en que la mortalidad vial es de las causas de muerte más prevenibles que existen, y en que las medidas eficaces no son misteriosas: control de velocidad, uso de cinturón y de casco, sistemas de retención infantil, y tolerancia cero al alcohol al volante.

Existe además una Red Federal de Asistencia a Víctimas de siniestros viales, que funciona las 24 horas los 365 días del año y brinda orientación jurídica, psicológica y social a víctimas y familiares. Se accede a través de la línea 149, opción 2.

Fuente: Informe Preliminar de Siniestralidad Vial Fatal 2025, Dirección Nacional de Observatorio Vial.